Sayın Üyelerimiz,

Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü tarafından gönderilmiş olan konuya ilişkin ilave notlar aşağıdaki gibidir;

"- Boşaltma limanı Avrupa'da olan dosyalar için, transit süre uzunluğuna neden olduğundan dolayı HAİFA  uğraklı teklifler kabul edilmeyecektir.

- ÇİN LİMANLARINA YAPILACAK SEVKİYATLARDA, BOŞALTMA LİMANINDAKİ THC (TERMINAL HANDLING COST) DE DAHİL OLACAK ŞEKİLDE TEKLİFLERİNİZİ VERMENİZ GEREKMEKTEDİR.

- SUM sevkiyatlarında; 14 günlük free time süresinin tamamını boşaltma limanında kullanılabilecek şekilde teklif alınacaktır

- 86-17-CN853 (SHANGHAI 72TEU), 86-17-CN849 (SHANGHAI 50TEU) ve 86-17-CN851 (SHANGHAI 50TEU) sevkiyatlarında boşaltma limanı olarak "POD : SHANGHAI YANGSHAN PORT " olacak şekilde teklif alınacaktır.

- 86-17-CN774 (NANSHA 20TEU) sevkiyatında boşaltma limanı olarak NANSHA DONGFA OLD PORT LİMANI İSTENMEKTEDİR.

- 86-17-CN768 (CHONGQING 30TEU) ve 86-17-CN779 (CHONGQING 30TEU) sevkiyatlarında konteynerlerin limandan çıktıktan sonra müşteride kalacağı süre 21 gün olacak şekilde teklif alınacaktır.

- TAYVAN LİMANLARINA YAPILACAK SEVKİYATLARDA, BOŞALTMA LİMANINDA KONTEYNERLERİN BEKLEME SÜRESİ 14 GÜN (ardiyesiz), KONTEYNERLERİN LİMANDAN ÇIKTIKTAN SONRA MÜŞTERİDE KALACAĞI SÜRE 7 GÜN OLACAK ŞEKİLDE TEKLİFLERİNİZİ VERMENİZ GEREKMEKTEDİR.

- 17-APAC-CN859 (TIANJIN 80TEU), 17-APAC-CN858 (TIANJIN 80TEU), 17-APAC-CN857 (TIANJIN 80TEU) dosya numaralı sevkiyatların iç taşıması tarafımızca demiryolu ile yapılabileceği için demiryolu iç taşıma fiyatları bulunan yükleme limanlarından (EVYAP) teklif verilmesi halinde, söz konusu sevkiyatlar için iç taşıma fiyatı olarak karayoluna göre avantajlı olan demiryolu fiyatları esas alınarak değerlendirme işlemi yapılacaktır."

Konu hakkındaki duyuru ekli olup bilgilerinize sunulur.

Saygılarımızla,