Sayın Üyemiz,

"Köyceğiz Gölü ve Dalyan Kanallarında Çalışacak Taşıma Araçları Yönetmeliği" Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 17.04.2026 tarih ve 33227 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanmış olup, söz konusu Yönetmelik yayımı tarihinden itibaren 6 ay sonra (17.10.2026) yürürlüğe girecektir.

Bahse konu Yönetmelik'te yapılan düzenleme ile  08.11.1982 tarih ve 21399 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan ve 17.10.2026 tarihinde yürürlükten kaldırılacak olan "Köyceğiz Gölü ve Dalyan Kanallarında Çalışacak Taşıma Araçları Yönetmeliği" nin kapsamı genişletilmiş olup, çeşitli ve son hükümlerde yapılan önemli düzenlemelerden özetle;

1-Söz konusu Yönetmelik'te hüküm bulunmayan hallerde "İç Sularda Çalışan Gemi ve Su Araçları Yönetmeliği" hükümlerinin uygulanacağı,

2-Elektrikli/hibrit motorlara dönüşüm sürecine ilişkin Geçici Madde- 1 ile ;

-Köyceğiz Gölü ve Dalyan Kanallarında seyir edecek teknelerin bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten (17.10.2026) itibaren iki yıl içinde (17.10.2028 e kadar) elektrik/hibrit motor ile çalışan teknelere dönüşümünün sağlanacağı,  Kurul, bu süreyi bir defaya mahsus olmak üzere iki yıl daha uzatabileceği, bu süre sonunda Köyceğiz Gölü ve Dalyan Kanallarında fosil yakıt ile çalışan teknelerin bulundurulmasına ve seyrine izin verilmeyeceği,

-Süresi içerisinde elektrikli/hibrit motorlara dönüşümünü tamamlamayan tekneler dönüşümlerini tamamlayıncaya kadar seferden men edileceği, seferden men edilen teknelerin göl ve kanallarda faaliyet gösterdiğinin tespit edilmesi halinde bu tekneleri kullananlar hakkında ilgili mevzuata göre idari para cezası uygulanacağı,

-Köyceğiz Gölü ve Kanallarda seyir edecek tekneler elektrikli/hibrit motorlu teknelere dönüşünceye kadar;

a) Teknelerde kullanılacak motor gücünün en fazla 150 BHP olacağı, motorlar teknelere titreşim izolasyonunu sağlayacak özel bir conta sistemi ile bağlanacağı,

b) Göl ve kanallarda seyredecek teknelerde, benzinli ve dıştan takma iki veya dört zamanlı motorlar kullanılamayacağı,

c) Egzoz gazları ve egzoz gazı temizleme kalıntıları suya verilmeyeceği,

ç) Egzoz çıkışına TSE belgeli çift susturucu ve filtre sistemi takılması mecburi olduğu,

-Teknelerin elektrikli/hibrit motora dönüşümüne kadar  söz konusu Yönetmeliğin 11 inci maddenin yedinci fıkrasında yer alan  "Tekneler, 11/9/2007 tarihli ve 26640 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) Klas-B CS Cihazının Gemilere Donatılmasına ve Özelliklerine Dair Tebliğ kapsamında belirlenen cihazı bulundurmak zorundadır. Komisyona, sistemden izleme yetkisi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından sağlanır." hükmünün uygulanmayacağı,

3-Göl ve nehir aracı sürücüsü yeterlik belgelerine ilişkin Geçici Madde -2 ile Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten (17.10.2026) önce Yönetmeliğin 23 üncü maddesi ile yürürlükten kaldırılan Köyceğiz Gölü ve Dalyan Kanallarında Çalışacak Taşıma Araçları Yönetmeliği kapsamında düzenlenmiş göl ve nehir aracı sürücüsü yeterlik belgeleri, gemi sevk ve idare belgesi yerine geçeceği  ve talep edilmesi halinde ayrıca gemi sevk ve idare belgesi düzenleneceği,

hususları belirtilmektedir.

"Köyceğiz Gölü ve Dalyan Kanallarında Çalışacak Taşıma Araçları Yönetmeliği" nin tamamı Odamız web sayfasında (www.denizticaretodasi.org.tr) Duyurular/Mevzuat ve Turizm Bölümlerinde yayınlanmakta olup, ayrıca yazımız Ek'inde sunulmaktadır.

Bilgilerinize arz ve rica ederim.

                                                                                                         Saygılarımla,

                                                                                                          İsmet SALİHOĞLU
                                                                                                          Genel Sekreter